大连普湾网

热门关键词:  普兰店   20  招聘

大连湾海底隧道工程预计2024年竣工

来源:大连新闻网 人气: 发布时间:2019-09-24

  图片说明:海底隧道的“积木加工厂”工程总量完成七成。

  图片说明:海底隧道的“积木加工厂”工程总量完成七成。

  昨天,大连湾海底隧道工程北岸海底基床拋石工序正式启动,标志着北岸出入口建设即将开启沉箱围堰主体施工阶段,为明年首节沉管安装对接创造条件。预计今年年底,北岸工程50个大型沉箱将全部安装完毕。按照计划,2024年大连湾海底隧道工程将全部竣工,并具备通车条件。

  昨天上午,在甘井子区工兴路、大连外轮航修厂码头附近海面上,记者看到,两条施工船上的石料正被抛入海中,大连湾海底隧道项目北岸工程建设如火如荼。中交大连湾海底隧道工程项目总经理部总经理孟凡利说,目前,这两条船正在做有关围护结构的基础抛石,从今年5月开始启动挖泥,基床的爆破、炸礁,然后清渣,现在进行的是第三道工序,是为将来首节沉管安装提供条件的一个关键工序。

  据悉,北岸工程为大连湾海底隧道的北出入口,隧道主体结构总长430米,包含380米暗埋段和50米敞开段,全部采用陆上现浇施工工艺。为满足现浇隧道的干地施工条件,陆域与海域要形成完整的止水体系,海上则由50个大型沉箱组成围堰,包括26个临时沉箱和24个永久防护沉箱,未来海底沉管的第一节就要与北岸现浇隧道在这里实现对接,而海底基床抛石就为沉箱的安装打下基础。

  “到今年年底,所有结构都要出水,主要节点任务就是进行沉箱的安装,形成围护结构,抢在冬季施工之前,我们把这些混凝土结构全部施工完,明年进行止水结构施工,以及现浇隧道结构的施工,尽早创造对接条件。”孟凡利说道。

  大连湾海底隧道工程是继超级工程港珠澳大桥后,我国北方第一个大型跨海沉管隧道工程,全长约5.1公里,南接中山区主干路人民路,北至规划的梭鱼湾20号路。主要施工内容包括海底沉管隧道工程、陆域段隧道工程、接线道路工程等。该沉管隧道共需安装大型沉管18节,标准管节长180米,单节沉管重量约6万吨。全线设计标准采用双向六车道,设计时速60公里,主体结构设计使用年限100年。

  啥叫沉管?通俗地说,和孩子拼积木、做造型类似,建隧道时把一块块制造好的“积木”放入海底,再组合在一起。沉在海底,形似巨管,称之为沉管。沉管个头大,还涉及预制、海运等施工环节,建一座“工厂”即干坞是前提。这座“工厂”绝对是庞然大物,在和它个头差不多的船坞里,可制造出一艘30万吨级船舶。

  截至目前,大连湾海底隧道作为沉管加工厂的干坞建设已完成工程总量的70%。

责任编辑:大连新闻网
首页 | 资讯 | 区县 | 新闻 | 精选 | 图片 | 视频

Copyright © 2011-2019 All Rights Reserved 大连普湾网版权所有 辽ICP备11016528号 辽公网安备 21028202000001号

电脑版 | 移动版